Knipperlichtrelais voor de motorfiets
Wanneer je de originele knipperlichten van jouw motorfiets vervangt door kleinere of ledknipperlichten, is de kans reëel dat de knipperfrequentie van de nieuwe richtingaanwijzers verschilt van de originele.
Lees verder
- «
- 1
- »
Dat komt omdat de motorfiets voorzien is van een mechanisch knipperlichtrelais, en het vermogen (watt) van de nieuwe knipperlichten niet gelijk is aan het vermogen van de originele knipperlichten.
Er zijn twee oplossingen om een té snelle knipperfrequentie terug te draaien.
1) Extra weerstanden installeren
Opgelet! Weerstanden moet je altijd parallel schakelen. Je kan weerstanden overal monteren, maar hou er rekening mee dat ze erg heet kunnen worden. Dat kan soms oplopen tot zo'n 100°C (bij lang gebruik van de alarmlichten)! Sluit ze dus nooit helemaal af en hou ze uit de buurt van kunststofdelen. Het is aangeraden ze op een aluminiumplaatje te plaatsen en deze een plekje in de rijwind te geven bv. bij de besturingsunit.
2) Een elektronisch relais plaatsen
Een elektronisch relais regelt de knipperfrequentie automatisch.
Opgelet! Het originele relais vervangen door een elektronisch exemplaar is niet mogelijk wanneer het originele relais geïntegreerd is in de elektronische unit van de motorfiets. In zo’n geval moet je met extra weerstanden werken.
Er zijn twee varianten beschikbaar:
- Universeel knipperlichtrelais, waarbij er nog enkele draadjes aangesloten moeten worden.
- Merkspecifiek knipperlichtrelais, dat gewoon past op de standaardaansluiting van de motorfiets.
Wist je dat ... knipperlichten tussen de 60 en 90 keer per minuut horen te knipperen? Nu alleszins wel.