Doe het zelf: De remblokken van je motorfiets vervangen
Wanneer moet ik de remblokken van mijn motor vervangen?
Alle remblokken zijn voorzien van indicatiegroeven of slijtagegroeven, hoe minder goed zichtbaar de groef is, hoe dieper de remblokken ingesleten zijn. Je kunt dit regelmatig controleren door langs de remschijven in de remklauw te kijken. schijn licht bij met een lamp en ziet zal de remblokken zitten.
Zijn er geen indicatiegroeven te zien, dan is de regel dat je de remblokken moet wisselen als de remblokken minder dan 2mm aan materiaal over hebben.
Wat is het verschil tussen organische of gesinterde remblokken?
Organische en gesinterde remblokken zijn twee verschillende soorten remblokken met andere samenstelling en prestaties. Kies het type remblokken die het beste passen bij je rijstijl.
Organische remblokken
De pads van organische remblokken zijn gemaakt uit organisch frictiemateriaal, gebonden met hittebestendig hars dat verhardt bij hogere temperaturen die ontstaan tijdens het remmen. Deze remblokken komen het meeste voor bij baanmotoren of lichtere motoren.
De remmen zijn iets stiller en zachter dan gesinterde remblokken. Organische remblokken kunnen goed tegen hoge temperaturen, omdat hun warmteafvoer beter is. Hierdoor lenen ze zich beter voor lange ritten.
Gesinterde remblokken
De pads van gesinterde remblokken zijn gemaakt uit samengeperst metaalpoeder met bindmiddel. Tijdens het sinteren smelt het bindmiddel weg waardoor er een compacte, harde mix van het metaalpoeder overblijft. Deze remblokken komen het meeste voor bij zwaardere motorfietsen die ingezet worden voor sport en offroad gebruik waarbij krachtige remprestaties nodig zijn.
Gesinterde remblokken hebben meer bijtkracht en zijn geschikt voor intensief gebruik. Het nadeel is dat ze minder warmte afvoeren waardoor je remschijven sneller verhitten. Deze remblokken gecombineerd met een zwevende remschijf, voorkomt het vervormen van de remschijf bij oververhitting.
Hoe vind ik de juiste remblokken voor mijn motorfiets?
Ga naar de RAD remblokken zoekhulp pagina en geef hier het merk, de cilinderinhoud en het model van je motor in. Dan krijg je een selectie te zien van de juiste remblokken voor je type motorfiets. In mijn geval krijg ik de keuze tussen zowel organische als gesinterde remblokken voor zowel het voor als achterwiel van mijn motorfiets.
Mijn voorkeur gaat uit naar gesinterde remblokken, omdat ik in een noodgeval zo snel mogelijk tot stilstand wil komen. Het prijsverschil is zodanig klein dat het een voor de hand liggende keuze is.
RAD verkoopt remblokken en remschijven van het merk TRW. TRW maakt after-market onderdelen van hoge kwaliteit die in sommige gevallen zelfs een verbetering zijn op de originele onderdelen van de fabrikant. Zo heb ik de standaard remschijf op mijn F650 GS vervangen door een zwevende remschijf van TRW.
Wat heb je nodig?
- Nieuwe remblokken voor jouw type motorfiets
- De juiste inbussleutels of schroevendraaiers voor jouw type motorfiets
- Momentsleutel met de juiste doppen of sleutels
- Terugstelgereedschap voor de zuigers (optioneel)
- Remmenreiniger
- Keramisch vet of kopervet
- Shims (kan vervangen worden door keramisch vet of kopervet)
- Remvloeistof (indien nodig)
- Zachte borstel of oude tandenborstel
- Fijne schuurpad
- Werkhandschoenen of rubberen handschoenen
- Voldoende schone doeken
Remblokken vervangen
Je kunt de remblokken snel wisselen door enkel de blokjes eruit te halen en te wisselen. Het is nog beter om de remklauwen te demonteren en grondig schoon te maken. Zo ben je er zeker van dat je remmen na afloop in topstaat verkeren en je geen potentiële problemen over het hoofd hebt gezien. Dit proces is gelijkaardig voor de meeste motoren, hier en daar kan er een klein verschil zijn zoals een afdekplaatje, metalen shim achteraan de remblokken, of een andere manier waarop de pin vastzit die de remblokken op hun plaats houdt. Je kunt altijd je werkplaatshandboek raadplegen als je twijfelt.
Demonteer de remklauw en verwijder de remblokken
Demonteer het afdekplaatje van de remklauw (indien dit aanwezig is). Als je remblokken aan de hand van een pin met schroefdraad vastzitten, draai deze dan los voor je de remklauw demonteert. Zit de pin vast met een veiligheidsclip, dan hoef je nog niks doen.
Maak de remklauw los en neem enkele referentiefoto's om er zeker van te zijn dat je alles op de juiste manier terug kunt plaatsen.
Verwijder de veiligheidsclip uit de pin die de remblokken op hun plaats houden en verwijder de originele remblokken
Maak alles grondig schoon
Het is belangrijk om al het verzamelde remstof te verwijderen. Remstof is een fijn poeder bestaande uit minuscule metaaldeeltjes die ontstaan tijdens het remmen. Reinig de remklauw en remschijf met remreiniger zodat ze allebei van een schone nieuwe start kunnen genieten. Ga met een fijne schuurpad rond de remschijf om vuilresten zo grondig mogelijk te verwijderen. Dit kan geen kwaad.
Geef voldoende aandacht aan de zuigers en poets de rand mooi op. Gebruik hiervoor een oude tandenborstel of fijne borstel. Zo voorkom je dat er vuil in de rubberen afdichting van de zuigers terechtkomt en een lek veroorzaakt. Verwijder de laatste resten remreiniger met een microvezeldoek.
Extra grondig
Je kunt de remklauw uit elkaar trekken om de geleider grondig te poetsen. Dit voorkomt dat je remklauw vastroest en niet goed meer kan bewegen, je mag royaal gebruikmaken van de remreiniger om al het remstof te verwijderen. Maak dit zo glad en blinkend mogelijk met behulp van de fijne schuurpad. Smeer na afloop de geleider in met keramisch vet of kopervet zodat je remklauw soepel blijft bewegen.
Duw de zuigers terug in de remklauw
Duw de zuigers terug op hun plaats, dit kun je doen met terugstel gereedschap voor zuigers. Heb je dit niet, dan kun je dit handmatig doen, of de oude remblokken erin steken en een platte schroevendraaier gebruiken om de zuigers op deze manier terug te duwen. De oude remblokken zorgen ervoor dat je de zuigers niet beschadigd.
Plaats de nieuwe remblokken en monteer de remklauw
Smeer een dun laagje keramisch vet of kopervet op de achterzijde van de remblokken, waar ze in contact komen met de zuigers of kleef shims op de achterzijde. Dit voorkomt piepende remmen. Als er al een metalen shims aanwezig is op de originele remblokken, dan kun je die schoonmaken en op de nieuwe remblokken vastklikken. Dan is er geen laagje keramisch vet of kopervet nodig op deze remblokken.
Monteer de remblokken in de remklauw en steek de pin terug in de remklauw en bevestig de veiligheidsclip. Plaats eventueel het afdekplaatje terug.
Monteer de remklauw op de motorfiets en kijk in het werkplaatshandboek om het juiste aanhaalmoment van de momentsleutel in te stellen. Gebruik ook wat borgmiddel op de schroeven om te voorkomen dat ze loskomen van de trillingen.
Bouw de druk in je remhendel op en ga je remmen inrijden
Trek enkele keren aan de remhendel tot je voelt dat de druk in je remleidingen terugkomt. Ga pas rijden als je er zeker van bent dat de remhendel voldoende druk heeft.
Ga bij de volgende ritten langzaam de remkracht verhogen terwijl je rijdt. Zo raken je nieuwe remblokken en je remschijf geleidelijk afgestemd op elkaar tot ze hun volle remkracht bereiken.
Volgens het boekje
Als je twijfelt aan je eigen kunnen of geen werkplaatshandboek kunt raadplegen, dan is het geen enkel probleem om dit werk door een professional of garage te laten uitvoeren. Ik heb genoeg vertrouwen in mijn eigen kunnen, terwijl vrienden van me liever de motor naar de garage brengen. Als je dit wil doen, weet dan dat er geen ruimte is voor half werk. Anders kun je dit het beste elders volgens het boekje laten doen.
Gerelateerde links:
Lees verder
Mogelijks interesseren volgende blogs jou ook
Doe het zelf: motorolie verversen bij je motorfiets
Goed onderhoud van je motorblok is essentieel om optimale prestaties en een lange levensduur van je motorblok te garanderen. We geven je tips hoe makkelijk het is om dit zelf te doen.
Volledig onderhoud van de motorketting in 8 stappen
Regelmatig onderhoud aan de ketting van je motorfiets is essentieel om soepel en veilig te kunnen rijden. Hier vind je een stap-voor-stap handleiding voor het onderhouden van je motorketting.
Motor accu druppelladers
Als je motor tijdens de winter niet vaak rijdt zal de accu langzaam de lading verliezen. Een druppellader zal deze in topconditie houden en zorgt voor een vlotte start.
