Bescherm je hoofd: Hoe lang blijft jouw motorhelm écht veilig en betrouwbaar?
Hoe lang gaat een motorhelm mee?
Van alle motorkleding die we dragen is de helm het belangrijkste onderdeel. Een motorhelm doet meer dan je hoofd uit de wind houden en biedt je ogen bescherming tegen vliegjes en steenslag. Het beschermt ons hoofd en voornamelijk ons brein van de schade die het kan oplopen bij een ongeval of incident.
Studies hebben aangetoond dat een motorhelm de kans op overlijden met 42% doet afnemen, de kans op hersenschade neemt met 69% af. Met de komst van de nieuwe ECE 22.06 keuring voor motorhelmen zijn er flinke stappen genomen om de bescherming te verbeteren. Echter blijft een helm niet eeuwig goed en is het belangrijk om een nieuwe helm te kopen als de veiligheid niet meer gegarandeerd kan worden.
Hoe komt het dan dat een motorhelm onveiliger kan worden, die is toch goedgekeurd voor verkoop? Dit komt door de wijze waarop een motorhelm is gebouwd.
Uit welke materialen is een motorhelm gemaakt?
Een helm bestaat uit 2 helmschalen, beide helmschalen werken samen met elkaar om ons hoofd veilig te houden. Schade aan een van de twee schalen zal de totale veiligheid van de helm aantasten, waardoor de samenwerking van beide schalen in het gedrang komt.
De harde buitenschaal is vervaardigd uit polycarbonaat, glasvezel, carbon of een combinatie van deze materialen. Deze harde buitenschaal beschermt je tegen de eerste impact van buitenaf en voorkomt dat scherpe objecten de helm kunnen doorboren. Deze helmschaal is verantwoordelijk voor de structurele stevigheid van de helm.
De EPS (Expanded Polystyrene) binnenschaal absorbeert de overgebleven energie en verdeelt dit gelijkmatig over je schedel. Er zitten solvents in die de schaal zacht houden en voorziet van demping. Zo kan de energie beter verdeeld worden. De EPS-binnenschaal verhardt en krimpt tijdens het verouderingsproces of na een incident. Dat is de reden dat een helm maar 1x gebruikt mag worden om een impact op te vangen.
Welke factoren hebben invloed op de levensduur van een helm?
De harde buitenschaal wordt blootgesteld aan Uv-straling, hoge temperaturen, regen, wind, insecten, steentjes en onze eigen handelingen.
Langdurige blootstelling aan Uv-straling zal op moleculair niveau schade toebrengen aan de structuur van de helmschaal. Dit wil niet zeggen dat je niet met een helm buiten mag komen in het daglicht, maar iemand die de helm dagelijks gebruikt over een periode van enkele jaren, zal de helm sneller verslijten.
Blootstelling aan elementen zorgt voor verdere slijtage. Al is dit natuurlijk niet iets waarvan je wakker moet liggen, het zijn vooral factoren die samen opbouwen. De ergste schade aan de buitenschaal is schade van steentjes en het lomp omgaan met de helm. Zo ontstaan er putjes en krasjes in de helmschaal die samen ook invloed hebben. Het ergste wat kan gebeuren om de buitenschaal te beschadigen, is de helm laten vallen. Dit kun je maar 1 keer doen met de helm! Kies je er daarna toch voor om de helm te blijven gebruiken, dan wensen we jou veel succes toe.
De dempende binnenschaal is onderhevig aan warmte, vocht en dampen van chemicaliën.
De helm elke dag in de volle zon plaatsen zorgt voor het vroegtijdig verdampen van de solvents in de EPS-schaal. Het klinkt misschien absurd, maar ook haarproducten zoals gel kunnen nadelig zijn voor de EPS-binnenschaal. Het is ook niet goed om bijvoorbeeld, je helm in een vochtige schuur aan de motorfiets te laten hangen na het rijden. Benzinedampen, uitlaatgassen en het vocht in de schuur kunnen de EPS-schaal aantasten. Dit zal de dempende werking van de binnenschaal negatief beïnvloeden.
De binnenvoering van de helm zal minder strak aanvoelen.
Door intensief gebruik zal de binnenste voering of liner van je helm slijten en veerkracht verliezen. Hierdoor zal de helm minder strak rond je hoofd zitten en zorgt ervoor dat een helm gaat schommelen op je hoofd aan hoge snelheid. Bij een degelijke motorhelm kun je de binnenvoering vervangen of experimenteren met een dikkere maat om de pasvorm te verbeteren. Is de binnenvoering versleten en kun je geen nieuwe voering of wangkussens meer kopen, dan zal de helm minder comfortabel aanvoelen, los om je hoofd komen te zitten en je zelfs kunnen hinderen tijdens het rijden.
Wanneer moet ik mijn motorhelm vervangen?
Een goed onderhouden motorhelm kun je het beste vervangen voor het verstrijken van de levensduur om de veiligheid te garanderen. Volg zeker de aanbevelingen van de fabrikant op voor het vervangen en onderhouden van helmen, om je veiligheid tijdens het rijden te garanderen.
· Polycarbonaat helm: Levensduur van 5 jaar.
· Polycarbonaat en Glasvezel/carbon mix: Levensduur van 7 jaar.
· Glasvezel helm: Levensduur van 7 jaar.
· Carbon helm: Levensduur van 7 jaar.
Als je een ongeval hebt gehad en de politie komt ter plaatse, zullen ze vaak de kinband van je helm doorknippen om te voorkomen dat je de helm opnieuw gebruikt. Na een ongeval dien je de helm altijd direct te vervangen.
Waarom gaat een helm met glasvezel of carbon langer mee?
Glasvezel- en carbon helmen zijn een stuk sterker en schokbestendiger dan polycarbonaat helmen. Ze bieden een hoger niveau van structurele integriteit en zijn duurzamer over de lange termijn. Ze hebben minder last van Uv-straling, temperatuurwijzigingen en vocht. Hierdoor gaat de helmschaal langer mee.
De extra stevige buitenschaal helpt om de krachten van een incident beter te verspreiden en kunnen tijdens een ongeval meerdere schokken weerstaan, zonder je veiligheid in gevaar te brengen.
Een glasvezel- en carbon helm blijven hierdoor langer veilig in vergelijking met een polycarbonaat helm. We zien de laatste jaren meer merken evolueren naar een helmschaal waarin er verschillende materialen worden gecombineerd om dezelfde stevigheid te bieden zonder dat de prijs de hoogte in gaat. Overweeg de aanschaf van dit type motorhelm als je het maximale uit je budget wilt halen.
Ga niet rijden met een verouderde helm
Nu we weten hoe een helm zorgt voor onze veiligheid en welke factoren bijdragen aan de slijtage, is het belangrijk om onze motorhelm regelmatig te inspecteren. Wees eerlijk tegen jezelf als je de helm laat vallen. Je hebt slechts één goede helm nodig om je hoofd te redden; laten we er dus voor zorgen dat die helm er klaar voor is, mocht het ooit zover komen.
Zorg goed voor je helm, vervang hem indien nodig, en de helm zal op zijn beurt goed voor jou zorgen.
Gerelateerde links:
Lees verder
Mogelijks interesseren volgende blogs jou ook
Hoe bepaal je de juiste motorhelm maat en pasvorm?
De juiste maatbepaling en pasvorm van een motorhelm is belangrijker dan je denkt. Met deze gids van RAD ontdek je hoe je de juiste helmmaat bepaalt en hoe een nieuwe helm hoort te zitten.
De 5 beste integraalhelmen van 2023
RAD verzamelt de 5 beste integraalhelmen van 2023 die verkrijgbaar zijn. Benieuwd welke dit zijn? Lees en laat je inspireren!
De 5 beste systeemhelmen van 2023
RAD verzamelt de 5 beste systeemhelmen van 2023 verdeeld over 3 categorieën.
