De Sheffield D-Dry® XT-motorjas is de net iets meer geklede en langer uitgewerkte versie van de korte Kirby D-Dry®-motorjas: denk aan de stad, aan lichte maar meer dan uitstekende bescherming tegen het weer en aan een brede inzetbaarheid op en naast de motorfiets.
Meteen zijn veel troeven de revue gepasseerd. De Sheffield D-Dry® XT-motorjas, daarbij kan je jezelf net zo goed een zondagse-wandeling-met-paraplu-door-het-stadspark voorstellen als een motorrit naar kantoor. En laat dat nu net de bedoeling zijn. Deze urban-motorjas is waterdicht en ademend, met dank aan het gelamineerde D-Dry® XT-membraan dat meteen ook de buitenzijde van deze driekwart-motorjas uitmaakt. ‘Driekwart’: grote scooters, inderdaad … Dainese is Italiaans en in de grote steden van de laars behoren die tot het straatmeubilair.
Het gelamineerde D-Dry® XT-membraan is in vier richtingen elastisch en vooral ook vederlicht. Het maakt van de Sheffield D-Dry® XT-motorjas een eigenaardig stukje technisch textiel. Reken daar de verwijderbare thermovoering nog bij en je beseft dat je – in de stad – eigenlijk alles aankan. En wanneer je dan met die grote scooter onderweg bent, past alles nog onder je zadel ook. In alle andere gevallen kan een kapstok handig zijn, maar dat hebben we er eigenlijk graag voor over. Het ontbreken van echte ventilatieopeningen lijkt de zomer een beetje uit te sluiten, al brengen de ademende eigenschappen van het D-Dry®-membraan wel degelijk lange tijd soelaas.
Met de Sheffield D-Dry® XT-motorjas kan je nooit een mal figuur slaan. Of in elk geval: het kan aan de motorjas niet liggen, in dat geval.
De driekwart-snit laat minder individuele aanpassingsmogelijkheden toe dan je wellicht gewoon bent van een motorjas. De taille is met telkens twee drukknopen enkele centimeters te centreren en hetzelfde geldt voor de mouwuiteinden. Een trekkoord onderaan is daar de enige optie. De kraag is relatief hoog uitgewerkt en met twee drukknopen en een velcroboordje laat de windflap een aantal mogelijkheden toe.
Vier ruime zakken vind je aan de voorzijde. Voldoende om wat bij de hand te houden. De linkervoorarm verbergt nog een opbergvakje met rits en binnenin kan je nog een aantal dingen kwijt. En terwijl je in al die zakken graait, ervaar je meteen ook hoe aangenaam en comfortabel de impactbescherming daaraan aangepast is: Pro-Shape 2.0 gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen voldoen aan de hoogste Dainese-veiligheidsnormen en zijn vooral onopvallend. Een rugprotector kan je naar eigen zin en aanvoelen nog inpassen: alles is voorzien.
Dit is een heerlijke stadsjas. Motorjas. Stad- en motorjas. Jas. Waterdicht, gelamineerd, licht … We zouden er bijna een grote scooter door kopen.
Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector.
| lichaamslengte | Pro-Shape Back Level 1 | Pro-Armor 2.0 Level 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| <165 | => | Kort Level 1 | of | Kort Level 2 |
| 170-185 | => | Lang Level 1 | of | Lang Level 2 |
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.
