Met de Lorin ST zet IXS een waterdichte touringjas in de markt die wat prijs/kwaliteit betreft een stukje boven de rest uitsteekt. Deze 2-in-1 komt met tal van troeven en zo mogelijk nog meer ambities en kan heel veel doelen dienen.
Als dagelijkse pendelaar, zondagse metgezel of reispartner kan je op de Lorin ST betrouwen. Lorin betekent ‘laurierblad’ en met een beetje goede wil is dit inderdaad een smaakbrenger wanneer je ermee onderweg bent.
De buitenzijde van de IXS Lorin ST bestaat uit 450D polyester, een schuur- en slijtvast textiel waarop je in nood kan rekenen. Daarin en -onder situeert zich meteen ook het niet-verwijderbare, wel waterdichte solto-TEX® twee lagen Z liner-membraan, een hele mondvol voor wat het favoriete en ademende membraan is bij IXS. De buitenjas krijgt nog een ademende meshvoering met waterbarrière, wat garant staat voor een binnenklimaat waarin het aangenaam vertoeven is. Zeker omdat er in het ‘air-system’ maar liefst zes ventilatieopeningen met rits zijn opgenomen. Krijg je het fris, dan biedt de uit te ritsen thermovoering zeker een oplossing.
De Lorin ST is een touringjas met de typerende snit die daarbij hoort: langer dan de korte en sportieve motorjassen uit de racerij, zonder daarom evenwel al te opvallend richting bovenbenen te reiken. Dit is een motorjas die past bij een zittende positie, onderweg op de motorfiets, waar hij vanzelfsprekend altijd het best tot zijn recht komt. De achterzijde – met ruim opbergvak – valt lager uit dan de voorzijde – twee grote steek- en opbergzakken met velcrosluiting – waardoor de onderrug bedekt blijft zonder opbollende voorzijde. Alweer, die zittende positie op de motorfiets.
De symbolische grens tussen de touringsnit en de bovenzijde van de Lorin ST bestaat uit een centrerende velcroriem op elke flank. Het is slechts één van de aanpassingsmogelijkheden die de Lorin ST rijk is. Het trekkoordje verstopt zich nog enigszins, de dubbele velrcoriemen op onder- en bovenarmen zijn makkelijk en vlot te bedienen. Velcro speelt sowieso een relatief grote rol, want ook de kraag en de mouwuiteinden zijn ervan voorzien.
Hoewel de twee lange ritsen op de borst enkel dienstdoen als uitstekende ventilatiekanalen, kom je niets tekort als we het over opbergruimte hebben. De twee steek- en opbergzakken buitenaan vernoemden we al, net zoals de plaats op de onderrug. Binnenin wordt dat aangevuld met twee zakken in de eigenlijke, buitenste jas. De thermovoering is zo ontworpen dat die beide binnenzakken ook met voering bereikbaar blijven. Een napoleonzak met rits maakt de beschikbare opbergruimte compleet.
In het departement ‘veiligheid’ gaat de aandacht naar de CE-gecertificeerde impacTec ETP-02 schouder- en elleboogprotectoren. Die laatste zijn in hoogte verstelbaar. Vergeet overigens de schelpen of harde, rigide platen uit lang vervlogen tijden: dit is flexibel en beweeglijk. De zilverkleurige reflecterende strips zijn een meerwaarde wat zichtbaarheid in slechte omstandigheden betreft en we willen ook zeker de zachte afwerking in de kraag nog vermelden.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.
We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.