De Master GTX-motorbroek past (zo goed als letterlijk) naadloos bij de gelijknamige motorjas van IXS en de Zwitsers pakken uit met een aantal ‘specials’ die extra aandacht verdienen. En die komen bovenop de waterdichte twee lagen-gelamineerde GORE-TEX-eigenschappen, inderdaad.
Deze Master GTX kreeg een ingenieuze en uiterst individuele taille die met behulp van twee brede velcrostrips en de daarbij horende ‘aanpassingszones’ een pak (6 per zijde) centimeters variatie bieden. Als je dat vervolgens linkt aan het praktische (en behoorlijk innovatieve) iXS Magnetic Connection System (iMC) waarbij je – met behulp van het extra, in de motorjas bevestigde, rode bretellensysteem en magnetische verbinding – een vlotte verbinding tussen jas en motorbroek legt, dan weet je dat we hier focussen op comfort, flexibiliteit, draaggemak en een aantal zeer doordachte technische ontwikkelingen.
Dat is veelzeggend, want elke andere motorbroek met twee lagen-gelamineerd GORE-TEX-membraan zou dáárop focussen. Net omdat de aanwezigheid van een gelamineerd GORE-TEX-membraan op zich al een fenomenale meerwaarde is in een motorbroek van dit kaliber. Water glijdt ervan af, wat alles in vrijwel alle omstandigheden licht en aangenaam houdt. Het gebruik van licht maar slijtvast textiel dat sowieso flexibel en comfortabel is, helpt natuurlijk ook. Binnenin zorgt ademende meshvoering – bijgestaan door een ‘waterbarrière’ – voor een aangenaam klimaat en met de verwijderbare thermovoering kan je daar letterlijk een extra laag bovenop leggen. Omgekeerd wil je dan natuurlijk ook rijwind toelaten en dan komen de twee ventilatieopeningen op het bovenbeen al snel in beeld.
De anti-slipzone op het zitvlak is zowat het enige wat het behoorlijk egale voorkomen van de Master GTX onderbreekt. Geen accordeon, geen zwaar uitstulpende knieprotectoren, geen eyecatcher-om-een-eyecatcher te hebben. Zelfs de – nochtans stevige – sluiting met schuiver, drukknop en rits valt amper op. Als motorbroek ziet de Master GTX er eigenlijk behoorlijk ‘low key’ uit, maar vergis je dus niet: dit is topniveau.
En praktisch, bovendien: de (licht) uitlopende broekspijpen met ritsen en velcro houden het in- en uitstappen makkelijk en vlot, ook met motorlaarzen aan je voeten. Met twee (geen supergrote, wel dicht te ritsen) buitenzakken kan je iets meenemen. Een extra set (verwijderbare én verstelbare) bretellen zijn standaard en vanzelfsprekend kan je op de onderbenen een paar duidelijk reflecterende stroken terugvinden.
Impactbescherming is er in de vorm van (level 2, EN1621-1:2012) ‘impacTec TP-02’-knieprotectoren die in hoogte verstelbaar zijn. Ook de ‘impacTec ETP-03’-heupprotectoren (EN1621-1:2012, level 1) zijn in een motorbroek van dit niveau standaard.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.
We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.
