Graisse de roulement

Des accessoires mobiles tels que roulements à bille demandent une lubrification bien spécifique. Il existe diverses possibilités :

Le spray lubrifiant PTFE conçu pour les applications lourdes et pour les parties mobiles ou rotatoires en métal ou en plastique. D’une part, le spray se répartit comme une huile et possède donc des propriétés d’adhérence, d’autre part, il agit comme une graisse. Autant dire que ce spray possède d’excellentes propriétés d’adhérence et qu’il résiste à la pression. En outre, le spray lubrifiant PTFE résiste à l’eau et protège de la corrosion.

La graisse pour axes, spécialement conçue pour les roulements et les roulements à bille. Elle résiste à la chaleur et aux charges mécaniques, elle est hydrophobe, assure une bonne protection contre la corrosion et possède un effet antioxydant. De plus, la graisse pour axes possède d’excellentes propriétés d’étanchéité et veille à la stabilité des accessoires lubrifiés.

La graisse blanche au lithium pour roulements et roulements à bille où des additifs EP sont exigés (sans métaux lourds). La graisse au lithium est hydrophobe, elle offre une bonne protection contre la corrosion et a un effet antioxydant et anti usure. Raison pour laquelle on l’utilise souvent, par exemple, pour l’étanchéisation des filtres et des boîtes à filtre en motocross, mais aussi pour lubrifier les chaînes des motos de cross et des vélos de course ou de cross.

La graisse au lithium universelle, une graisse universelle pour des applications EP, sans métaux lourds. La graisse au lithium universelle est hydrophobe, elle offre une bonne protection contre la corrosion et a un effet antioxydant. Elle convient en particulier pour les applications à haute température, sous haute pression, sous d’importantes secousses et là où l’eau et la saleté pénètrent facilement dans les endroits à lubrifier.

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