Changement de pneu et outils pour jante

Il y en a qui s’en sortent très bien. Des vedettes à en devenir jaloux quand on les regarde, mais croyez-nous quand nous vous disons que remplacer un pneu correctement est souvent (et même très souvent !) synonyme de lutte féroce, surtout si vous ne disposez pas du matériel adéquat. Personne ne veut voir ça.

Vous trouverez ici tout le nécessaire pour ajuster les rayons et remplacer correctement une valve.

Comment remplacer un pneu ?

1) Démonter le pneu

  • Commencez par dégonfler le pneu. Retirez la chambre à air au moyen d’un démonte-obus.
  • Quand le pneu est décollé, lubrifiez-le à l’aide d’un lubrifiant ou de savon, ceci rend l’opération plus facile.
  • Pour séparer le pneu de la jante, utilisez 2 ou 3 démonte-pneus en prenant soin de protéger la jante avec des protège-jantes. Placer un protège-jante sur la jante et exercez un effet de levier à l’aide du démonte-pneus pour retirer le premier côté de la jante. Faites de même pour le deuxième côté mais de l’intérieur de la jante. Il existe des démonte-pneus 2-en-1 équipés de protections de jantes.

2) Remonter un pneu

  • Lubrifiez la jante ainsi que le pneu à remonter. Le premier côté du pneu glissera sans problème sur la jante en appuyant sur les ¾ et en utilisant le démonte-pneu pour le dernier quart. Attention ! Pour monter un pneu, il y a un sens à respecter: celui-ci est indiqué par des flèches sur le flanc du pneu. En outre, le point le plus léger du pneu est marqué d’un point de couleur qui devra être placé à hauteur de la valve.
  • Pour arriver à placer le deuxième côté dans la valve, faites usage de plusieurs démonte-pneus tandis que vous (ou une autre personne) poserez le genou sur le pneu.
  • Quand le pneu sera totalement inséré dans la valve, vous pourrez monter la valve au moyen du démonte-obus.
  • La dernière étape consiste à placer le pneu sur la jante en pompant fermement jusqu’à ce que vous entendiez deux ‘clac’. Le bruit signifie que le pneu est ajusté correctement dans la jante. Attention ! Pour cette phase, pas plus de 3 bars de pression.
  • Ensuite, il vous suffira de regonfler le pneu jusqu’à la pression souhaitée et, si nécessaire, de le rééquilibrer.

Astuce maison

Un pneu à température ambiante est plus facile à (dé)monter. Pour rendre l’opération plus simple et plus rapide, garez votre moto un quart d’heure au soleil avant de commencer. Et posez les nouveaux pneus juste à côté.

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