Chaîne moto pour SUZUKI GS 1000 G T,X (1000cc) 1980-1981

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Moto spécifique: Moteur de recherche pour kit chaînes de DC-AFAM
Votre marque: SUZUKI
La cylindrée: 851 -> 1000cc
Votre modèle: GS 1000 G T,X (1000cc) 1980-1981

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Vous n’avez pas besoin d’être un mécanicien diplômé pour remplacer vos engrenages ou votre chaîne vous-même. Rappelez-vous que les engrenages et la chaîne sont toujours changés en même temps. Changer une pièce et pas l’autre est toujours synonymes de problèmes. En principe il faut attendre que les engrenages ou la chaîne aient besoin d’être changé, vous pouvez facilement le vérifier par vous-même.

 

La chaîne est usée ?

Tirez sur la chaine au niveau de la couronne et dans le prolongement du bras oscillant. Si vous constatez un jeu dans la chaîne de plus de 0,5 cm par rapport à l’engrenage, alors l’ensemble est à changer. Voir la photo ci-dessous.

 


Dans le manuel d’entretien de votre moto, vous retrouverez le jeu maximum que votre chaîne peut avoir et comment éventuellement le corriger. Si le réglage de la chaîne est au maximum et que la chaîne présente encore autant de jeu, il faut alors changer tout l’ensemble.

 

Engrenage ?

On ne change jamais uniquement la chaine. Les engrenages s’usent aussi et cela est facilement visible, même si vous n’êtes pas un spécialiste, il suffit d’observer la forme des dents de l’engrenage. Voir photo ci-dessous, de gauche à droite un nouvel engrenage, un engrenage avec une usure normale et un engrenage usé.

 


La chaîne et les engrenages forment un ensemble littéralement interconnecté. Ils s’usent au même rythme. L’usure d’une des pièces conduit irrémédiablement à une usure égale des autres pièces de l’ensemble. Une nouvelle chaîne installée sur une couronne déjà en place ou une nouvelle couronne avec une chaîne déjà utilisée dans les deux cas, cela provoquera une usure prématurée des éléments de l’ensemble.

 

Allonger la durée de vie

Le fait que les engrenages et la chaîne doivent être remplacés à intervalles réguliers est inévitable. Mais il est vrai que vous pouvez allonger sensiblement la vie de votre kit en le graissant régulièrement avec le bon lubrifiant. Vous trouverez ci-après le spray pour chaîne ainsi que son mode d’emploi.
Un graissage régulier est en outre, le moment idéal pour vérifier l'état de votre chaîne et des engrenages.

 

Changement effectif

Vous constatez que la chaîne et les engrenages doivent être changés, ne tardez pas pour le faire. Normalement, vous n’avez pas besoin d’un diplôme de mécanicien accroché au mur pour le faire vous-même. Un outil spécial suffit : un outil de rivetage.
Prévoyez une meule pour retirer l’ancienne chaîne ainsi qu’un tournevis et quelques clefs pour le démontage et le montage des engrenages.

 

Le bon kit chaîne

A ce point, il ne manque plus que le bon kit chaîne. Parce que chaque moto est différente, nous avons mis à votre disposition, un moteur de recherche qui vous permettra de trouver facilement le bon kit chaîne. Renseignez la marque, le type ainsi que le modèle et l’année de construction pour que le résultat s’affiche sur votre écran.


Cliquez sur le kit chaîne proposé et dans « spécifications techniques » vous pourrez vérifier que toutes les informations au sujet de ce kit correspondent à ce qu’il vous faut, vous trouverez, le nombre de dents des deux engrenages ainsi que le type de chaîne, le type de maillon ainsi que le type de maillon de fermeture.

Triez par:
Afam Kit chaîne 01489201

Usage: Routier, couronne en acier
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