Si l’Energyca porte ce nom, c’est sans doute à cause de l’énergie qui en émane. Ses lignes, sans doute, mais aussi sa façon de nous rappeler les coureurs sportifs. À moitié, en tout cas. De plus, elles sont accessibles, ces chaussures de moto.
Et elles peuvent être portées, dirons-nous. Vous les enfilez et vous les retirez, si vous en avez envie. Sans devoir consulter la météo au préalable.
Commençons par sa propriété primordiale : l’étanchéité. D’où les initiales ‘D-WP™’ dans le nom. DAINESE Waterproof. Concrètement, il s’agit, sur cette chaussure mi-haute, d’une membrane intégrée sous l’extérieur de cuir bovin. Infaillible à 100% ? Cela reste une chaussure mi-haute : prenez l’autoroute sous une violente averse et vous saurez comment une chaussette se sent dans une machine à laver. Donc, non. Mais notez la manière dont la tige se connecte à votre tendon d’Achille, et l’attention accordée par DAINESE, et vous comprendrez qu’elle a fait l’objet d’une grande attention et d’un grand souci du détail. À l’intérieur et à l’extérieur.
Que le talon et les orteils soient renforcés, et que les chevilles puissent reposer sur une bonne protection, cela ne fait pas l’ombre d’un doute dans une chaussure d’un tel calibre. Du TPU dur à l’extérieur du talon et une variante un peu plus souple sur le même thème où se trouverait normalement un slider d’orteil, met en évidence la raison pour laquelle l’Energyca D-WP™ a pris forme parmi d’autres œuvres.
Le renfort de tige discret ainsi que les bandes réfléchissantes à l’arrière auraient tendance à disparaître dans le jeu des lignes qui soulignent, une fois de plus, ses racines sportives. Elle s’ouvre et se ferme au moyen de lacets, tandis que la bande Velcro permet de dissimuler les extrémités de ces derniers.
Avec une construction d’une telle intelligence et une finition d’une telle beauté, il est logique que ces chaussures mi-hautes bénéficient de l’homologation CE (Cat. II – EN 13634) et qu’elles soient parfaitement légales.
Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie.
Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions.
Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.
