Avec la Lorin ST, IXS lance sur le marché une veste de tourisme étanche dont le rapport qualité/prix jette un défi à toutes les autres vestes. Cette 2-en-1 offre une panoplie d’atouts, autant d’ambitions et autant d’utilités.
Que vous soyez navetteur, compagnon dominical ou complice de voyage, vous ne serez pas déçu par la Lorin ST. Le terme ‘Lorin’ signifie ‘feuille de laurier’ et, avec un peu de bonne volonté, vous savourerez, en effet, le goût de vos randonnées.
L’extérieur de la Lorin ST de IXS est fait de polyester 450D, textile résistant à l’usure et aux déchirures qui ne vous laissera pas tomber. Elle contient également, dedans et sous-jacente, une membrane solto-TEX®Z-liner double couche, étanche et non amovible, la meilleure et la préférée des membranes respirantes de IXS. La veste extérieure est également pourvue d’une doublure de mesh respirante contenant une ‘barrière à l’eau’, qui garantit un climat interne agréable. Sans doute parce que son ‘air-system’ comporte pas moins de six ouvertures de ventilation munies de tirettes. Et si la fraîcheur devait se faire ressentir, sa doublure thermique munie de tirettes offre une bonne solution.
La Lorin ST est une veste de tourisme à la coupe typique : plus longue que les vestes sportives courtes inspirées du monde de la course, sans toutefois tomber sur les cuisses. C’est une veste qui s’adapte volontiers à une position assise, sur la route, là où elle est, évidemment, la plus adaptée. L’arrière – pourvu d’une large pochette – est un peu plus long que l’avant – pourvu de deux grandes poches munies de Velcros – afin d’éviter que le bas du dos ne se découvre et qu’une boule ne se forme à l’avant. Toujours, dans cette même position assise à moto.
La frontière symbolique entre la coupe touring et la partie supérieure de la Lorin ST consiste en une sangle Velcro située sur chacun des flancs, permettant de la cintrer. Ceci ne représente qu’une seule des possibilités d’adaptation de la Lorin ST. Le cordon dissimulé, les doubles sangles Velcro sur les parties supérieures et inférieures des bras s’utilisent facilement et aisément. Le Velcro est largement présent, car on le retrouve aussi au niveau du col et des poignets.
Bien que les deux longues tirettes situées sur le torse servent principalement de canaux de ventilation, vous ne manquerez pas d’espace de rangement. Nous citions précédemment deux grandes poches à l’avant, ainsi que la pochette sur le dos. L’intérieur est pourvu de deux autres poches dans la veste externe. La doublure thermique est conçue d’une telle façon que ces deux poches intérieures restent accessibles, même quand vous portez la doublure. Une poche Napoléon munie d’une tirette complète les possibilités de rangement disponible.
Au niveau de la ‘sécurité’, ce sont les protections de coudes et d’épaules de type impacTec ETP-02, homologuées CE, qui attirent l’attention. Les protections de coudes sont réglables en hauteur. Oubliez les coquilles ou plaques dures et rigides du passé : ici, tout est flexible et souple. Les bandes réfléchissantes de couleur grise sont une valeur ajoutée en matière de visibilité dans des circonstances difficiles et nous tenons à souligner la douce finition au niveau du col.
Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements.
Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.
