Une veste de moto en textile, à la coupe classique, qui contient de nombreuses propriétés ventilantes et peu de ballast, c’est ainsi que se présente la veste EVO-Air de IXS. Elle est plutôt modeste (peu autour du corps) et, dans ce cas, c’est très positif.
C’est le point de départ d’une veste de moto en mesh, une veste d’été : créer le moins d’obstacles possible pour se sentir en sécurité et confortable sur la route. La veste EVO-Air y parvient avec succès. Par conséquent, choisir entre ‘partir sans veste de moto’ et ‘rouler en toute sécurité’ n’est plus à l’ordre du jour.
De larges panneaux de mesh à l’avant, sur les avant-bras et le dos assurent une ventilation optimale. Ajoutez-y la doublure de mesh respirante et vous obtenez une veste légère comme une plume avec des propriétés de résistance à l’usure et aux déchirures en suffisance, sans tout le reste. Le ‘reste’ consiste, dans le cas présent, en membranes (non, elle n’est pas étanche) ou en doublures thermiques (c’est une veste d’été !) ou en systèmes de ventilation (la veste est en soi une grande ouverture de ventilation).
Deux poches à l’avant, munies de tirettes, et trois poches intérieures offrent l’espace de rangement suffisant pour emporter le strict nécessaire. Libre à vous d’ajouter ou d’enlever une couche à la veste EVO-Air car les possibilités d’adaptation sur les bras, sous les bras (boutons-pressions) et les hanches (Velcro) donnent une certaine marge de manœuvre. Les poignets pourvus de Velcro vous laissent le choix de porter les gants par-dessus ou par-dessous la veste.
La veste EVO-Air est un ‘classique’ et cela se voit à sa coupe courte. Logique si l’on s’en réfère à l’idée ‘peu autour du corps’, elle s’arrête à la ceinture que vous portez avec votre jeans de moto.
Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements.
Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.