Cette sacoche de réservoir tanklock appartient à la nouvelle famille ULTIMA-T de GIVI ; elle allie l’étanchéité et la flexibilité propres aux sacoches souples tandis que la partie inférieure, robuste, garantit sa stabilité. Sa capacité de 20 litres en fait une sacoche de choix.
Cette ULTIMA-T est la nouvelle venue dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation tanklock. Vous trouverez ici.
La plus grande innovation réside dans le système de fixation tanklock pourvu d’une clé supplémentaire et d’une serrure. Vous pouvez donc, sans hésiter, abandonner votre UT809 sur votre moto.
Le haut degré de solidité du polyester utilisé ainsi que le polymère en échelle de la partie inférieure laissent soupçonner qu’elle sera votre compagnon d’aventures. Le label IP 65 signifie ‘étanche à l’eau et à la poussière’. Nous n’irons pas jusqu’à dire qu’elle résistera si vous prenez votre douche avec elle mais une chose est sûre, elle restera propre et sèche dans bien des circonstances rencontrées à moto. En outre, cette sacoche est pourvue d’une pochette interne –étanche- amovible, munie d’une fermeture à enroulement, portant elle-même le label IP 65. Au cas où cela ne suffirait pas, vous avez encore la possibilité d’attacher (par Système micrométrique) la housse de pluie fournie d’origine par-dessus l’ensemble avant de poursuivre votre route. De plus, le matériau utilisé offre une bonne protection contre les rayons UV et donc, ne déteint pas.
La sacoche de réservoir ULTIMA-T est préformée et pourvue du système tancklock. Sa poignée préformée et les bandoulières réglables fournies rendent vos déplacements aisés et pratiques lors des étapes ou quand vous arriverez à destination.
Qu’en est-il du contenu ? Deux pochettes plus petites –refermables grâce à une tirette et faciles à atteindre- situées à gauche et à droite vous offrent la possibilité d’y caser les petites choses que vous aimez avoir à portée de main. La pochette transparente sur la partie supérieure permet d’y insérer une carte ou une tablette, accessible de l’intérieur, pour garantir son étanchéité. En outre, cette sacoche ULTIMA-T est pourvue d’une deuxième pochette transparente, séparée et étanche également, pour y glisser une tablette supplémentaire. La pochette centrale n’est pas compartimentée. Vous avez la possibilité de retirer le sac rouleau, étanche, qui se trouve à l’intérieur. Les deux curseurs sont prévus pour pouvoir y accrocher un cadenas.
Afin d’améliorer votre visibilité le soir et la nuit, toutes les sacoches ULTIMA-T sont pourvues d’éléments réfléchissants. Les connexions de câbles situés à l’arrière y trouveront une sortie sûre à l’abri de l’humidité. Son volume relativement grand de 20 litres et ses dimensions (26 x 38 x 39 cm) se posera aisément sur un réservoir d’une certaine ampleur.
Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C’est-à-dire : une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les ‘naked’ plus courtes dotées d’un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu’il en soit : plus d’espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon.
Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L’anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d’espace et donc, de sécurité.
Il s’agit ici d’une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l’espace disponible entre le bouchon de réservoir (tancklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l’anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur cinq positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.
Cette sacoche de réservoir est pourvue d’un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l’inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).
