Home > Entretien et pièces > Batteries > Batterie moto & scooter >

SHIDO Batterie Lithium-Ion LTX24HL-BS-Q

Action technique
230,66 288,05

Vérifiez pour être sûr que ce produit correspond à 100%. De cette façon nous évitons les retours inutiles.

Pas le bon après tout ? Consultez et comparez facilement tous les 'Batteries' pour votre moto d'un seul coup d'œil ici.

  • RAD obtient la note de 9,6 sur base de l'avis de 34470 clients
  • Demandez l'avis de nos conseillers en magasin et découvrez notre excellent service clientèle

Description

Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé !

Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto.

Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir.

  • 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi
  • 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée
  • 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée

Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.
Attention : les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d’allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d’allumer votre moteur.

Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ?

Une batterie au Lithium peut, à la différence d’une batterie traditionnelle, être montée dans n’importe quelle position, même à l’envers !
Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.
Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.
Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.
Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne "-" puis la borne "+".
Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne "+" et ensuite la borne "-".

Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. 
Vérifiez la tension de la batterie à l’aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l’emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d’abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique !

Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite.

Attention !
Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile – pour de vieilles motos ! – de tester le courant de charge avec un Testmate.

Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière : une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d’une période d’immobilisation prolongée. Jusqu’à quatre fois plus vite que la batterie ‘ordinaire’ à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d’une grande aide.

En savoir plus

Spécification technique

Dimensions
Longueur en cm 17,5
Largeur en cm 8,7
Hauteur en cm 13
Caractéristiques
Technologie lithium-ion
Voltage 12V
Quantitée d'acide en litres -
Ampères de démarrage - SAE CCA (A) 420
Capacité (Ah) 7
Courant de charge optimal (A) 3,5
Courant de charge maximum (A) 28
Mise en marche vérifiez la tension, chargez si nécessaire (2 ou 1 LED) avec un chargeur lithium spécifique
Poids (kg) 1,7
Code barres
EAN 5414837157489
MPN LTX24HL-BS Q LI -S-

Pour votre moto?

Sélectionnez une marque disponible pour afficher les modèles appropriés

Moto Remarque
CAN AM RS 990 Spyder 10-11 -
CAN AM RS 990S Spyder 10-11 -
CAN AM RS 990SE5 Spyder 08-09 -
CAN AM RS 990SM5 Spyder 08-09 -
Moto Remarque
DUCATI 350 Sport 92 -
DUCATI 500 Sport Desmo 77 -
DUCATI 500GTL 75 -
DUCATI 500GTV Pantah 77 -
Moto Remarque
HARLEY DAVIDSON FLHR 1340 Electra Glide Road King 94 -
HARLEY DAVIDSON FLHR 1340 Road King 95-96 -
HARLEY DAVIDSON FLHRi 1340 Road King 96-97 -
HARLEY DAVIDSON FLHT 1340 Electra Glide 86-87 -
HARLEY DAVIDSON FLHT 1340 Electra Glide Standard 95-96 -
HARLEY DAVIDSON FLHTC 1340 Electra Glide Classic 84-96 -
HARLEY DAVIDSON FLHTC 1340 Electra Glide Classic Liberty 86 -
HARLEY DAVIDSON FLHTCI 1340 Electra Glide Classic 96 -
HARLEY DAVIDSON FLHTCU 1340 Ultra Classic Electra Glide 89-96 -
HARLEY DAVIDSON FLHTCUi 1340 Ultra Classic Electra Glide 95-96 -
HARLEY DAVIDSON FLTC 1340 Tour Glide Classic 84-91 -
HARLEY DAVIDSON FLTCU 1340 Ultra Classic Tour Glide 89-95 -
HARLEY DAVIDSON FLTCUi 1340 Ultra Classic Tour Glide 96 -
Moto Remarque
HONDA GL 1100 80-83 -
HONDA GL 1200A 84-86 -
HONDA GL 1200D 84-86 -
HONDA GL 1500 88-90 -
HONDA GL 1500A Aspencade 91-00 -
HONDA GL 1500SE 91-00 -
HONDA GL 1500SE Goldwing 90 -
HONDA GL 1000 75-79 -
Moto Remarque
KAWASAKI VN 1500 87-06 -
KAWASAKI VN 1500SE 87-92 -
KAWASAKI ZG 1300 84-89 -
KAWASAKI ZN 1300 Voyager 83-87 -
Moto Remarque
MOTO GUZZI 350 Nevada 92-93 -
MOTO GUZZI 1000 Quota 92-97 -
Moto Remarque
YAMAHA XS 1100 78-80 -
YAMAHA XS 1100S 81 -
YAMAHA XV 1100 Virago 89-99 -
YAMAHA XVZ 1200T 85 -
YAMAHA XV 1000 Virago 86 -
YAMAHA XV 1000SE Virago 88 -
YAMAHA XV 1000TR1 81 -

Service client

Des questions sur SHIDO Batterie Lithium-Ion LTX24HL-BS-Q? Réponse dans les 48 heures!

Stock magasin

Art.nr. Drongen Willebroek Nivelles Brugge Zaventem Tournai Herk-de-Stad Alleur
LTX24HL-BS-Q
Art.nr. LTX24HL-BS-Q
Drongen
Willebroek
Nivelles
Brugge
Zaventem
Tournai
Herk-de-Stad
Alleur

Dernière mise à jour le vendredi 19 avril 2024 à 07:50

Outils

OPTIMATE 1 DUO SAE (TM402-D) 0,6A
OPTIMATE 1 DUO SAE (TM402-D) 0,6A
57,95
OPTIMATE Testmate TS-120N 12V
OPTIMATE Testmate TS-120N 12V
57,95
OPTIMATE Optimate Lithium 4s SAE (TM470) 0,8A
OPTIMATE Optimate Lithium 4s SAE (TM470) 0,8A
78,95
OPTIMATE Solar DUO + panneau solaire 20W (TM522-D2) 12V/12,8V 1,67A
OPTIMATE Solar DUO + panneau solaire 20W (TM522-D2) 12V/12,8V 1,67A
189,95

Instructions & téléchargements