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TRW Garnitures d'embrayage Racing

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Racingkit: le matériau de friction d’embrayage ultime pour les pilotes super sportive sur la route et circuit. Idéal pour toutes les applications haute performance, meilleure résistance à la chaleur et plus longue durée de vie. Mélanges parfait de matière...
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le matériau de friction d’embrayage ultime pour les pilotes sur route et circuit. Idéal pour toutes les applications haute performance, meilleure résistance à la chaleur et plus longue durée de vie. Mélanges parfait de matières premières sélectionnées avec une teneur en carbonne élevée, compressibilité très basse, de ce fait pas de glissement d’embrayage même à des vitesses ou à des couples plus élevés.


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Kawasaki Suzuki

Kawasaki

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1000 Ninja ZX-10R 04-15 Racingkit: le matériau de friction d’embrayage ultime pour les pilotes super sportive sur la route et circuit. Idéal pour toutes les applications haute performance, meilleure résistance à la chaleur et plus longue durée de vie. Mélanges parfait de matières premières sélectionnées avec une teneur en carbonne élevée, compressibilité très basse, de ce fait pas de glissement d’embrayage même à des vitesses ou à des couples plus élevés.

Suzuki

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
1000 GSXR 01-02 Racingkit: le matériau de friction d’embrayage ultime pour les pilotes super sportive sur la route et circuit. Idéal pour toutes les applications haute performance, meilleure résistance à la chaleur et plus longue durée de vie. Mélanges parfait de matières premières sélectionnées avec une teneur en carbonne élevée, compressibilité très basse, de ce fait pas de glissement d’embrayage même à des vitesses ou à des couples plus élevés.

1000 GSXR 03-04 Racingkit: le matériau de friction d’embrayage ultime pour les pilotes super sportive sur la route et circuit. Idéal pour toutes les applications haute performance, meilleure résistance à la chaleur et plus longue durée de vie. Mélanges parfait de matières premières sélectionnées avec une teneur en carbonne élevée, compressibilité très basse, de ce fait pas de glissement d’embrayage même à des vitesses ou à des couples plus élevés.

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Dernière mise à jour 24/03/2017 à 23:25
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