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SHIDO Batterie Lithium-Ion LTZ10S

Action technique
139,50 174,11

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Description

Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé !

Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto.

Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir.

  • 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi
  • 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée
  • 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée

Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.
Attention : les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d’allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d’allumer votre moteur.

Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ?

Une batterie au Lithium peut, à la différence d’une batterie traditionnelle, être montée dans n’importe quelle position, même à l’envers !
Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.
Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.
Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.
Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne "-" puis la borne "+".
Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne "+" et ensuite la borne "-".

Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. 
Vérifiez la tension de la batterie à l’aide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à l’emploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez d’abord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique !

Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite.

Attention !
Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile – pour de vieilles motos ! – de tester le courant de charge avec un Testmate.

Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière : une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors d’une période d’immobilisation prolongée. Jusqu’à quatre fois plus vite que la batterie ‘ordinaire’ à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera d’une grande aide.

En savoir plus

Spécification technique

Dimensions
Longueur en cm 15
Largeur en cm 8,7
Hauteur en cm 9,3
Caractéristiques
Technologie lithium-ion
Voltage 12V
Quantitée d'acide en litres -
Ampères de démarrage - SAE CCA (A) 240
Capacité (Ah) 4
Courant de charge optimal (A) 2
Courant de charge maximum (A) 20
Mise en marche vérifiez la tension, chargez si nécessaire (2 ou 1 LED) avec un chargeur lithium spécifique
Poids (kg) 0,9
Code barres
EAN 5414837136149
MPN LTZ10S LION -S-

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Question & réponse

Pour honda cb1000r de 2011, les dimensions identiques à l'origine, y a t-il des écrous de fixation pour les cosses et faut-il un chargeur spécifique?
C'est bien la batterie qu'il vous faut pour votre moto, celle-ci fait 15 cm de long sur 8,7 cm de large et 9,3 cm de haut, elle est livrée avec le nécessaire pour la fixation des cosses. Pour recharger une batterie Lithium, il vous faudra ce chargeur CTEK Lithium XS (Epuisé) .

Service client

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Stock magasin

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LTZ10S
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Dernière mise à jour le jeudi 28 mars 2024 à 11:40

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