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TRW Disque de frein MST241

Action technique
52,02 65,03

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Description

Les disques de frein sont TOUJOURS fournis individuellement, et TRW offre un certain nombre de choix quant au design.

Les disques de frein standard sont... ben, standard. Sec mais solide. Le dessin des disques de frein RAC, d'autre part, est plus varié et plus ludique. Ces disques sont plus légers et le refroidissement supplémentaire qui résulte du dessin leur permet de mieux résister à la chaleur. C'est donc idéal pour les conditions extrêmes.

Vous n'avez pas toujours le choix entre un disque fixe ou flottant : le disque de frein arrière est de toute façon fixe, seulement à l'avant vous pouvez opter pour les deux SI votre moto est spécifiquement compatible. C'est le cas de certains modèles BMW, mais il faut toujours vérifier. Un avantage des disques de frein flottants est qu'ils supportent mieux les températures élevées.

Il existe aussi des disques de frein spécifiques pour tout-terrain qui doivent également être mentionnés : TRW a développé des disques de frein EC pour les balades de niveau supérieur. L'alliage en acier utilisé ici est un alliage qui dure. Le design est beau, mais plus important encore, la contrôlabilité et la réponse du frein rapprochent la perfection.

Généralement, à propos des disques de frein TRW

TRW fournit au marché de l'après-vente des blocs de frein et des systèmes de freinage qui permettent aux motos et autres véhicules de rouler en douceur, en toute sécurité, et avec puissance. Et d'arrêter de cette manière aussi. Ce dernier est particulièrement important : en tant que motocycliste, il vous faut une solution de freinage fiable, et TRW la fournit déjà depuis environ un siècle.

Un seul élément – non négligeable – à cet égard, c'est le disque de frein. Il est juste de dire que les disques de TRW se distinguent des autres. Tous les disques de frein TRW sont homologués, même s'ils sont fabriqués pour des scooters. Ils sont plus résistants à l'usure : un disque de frein TRW dure jusqu'à 30 % plus longtemps que les disques de frein alternatifs du marché après-vente. Le fait que les disques de frein TRW soient fabriqués en acier trempé ne sera pas une surprise. Cela rend ces disques de frein résistants à la déformation, tandis que la rouille a également peu de chance grâce à un nouvel alliage spécial. La grande précision avec laquelle les disques de frein TRW sont taillés (tolérance de 1/100 mm) évite les vibrations et garantit une usure plus régulière des blocs de frein.

En savoir plus

Spécification technique

Spécifications
Fixation fixe
Dessin standard
Spécifique tout-terrain non
Code barres
EAN 3322937354788
MPN MST241

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Moto Remarque
Cagiva City 50 92-97 Roue avant
Cagiva Passing 110 94-... Roue avant
Moto Remarque
Honda GP50 Scooter 90-... Roue avant
Honda HSC50 1 93-... Roue avant
Honda HSC50 ZR 92-... Roue avant
Honda SFX50 Sport 96-00 Roue avant
Honda SK50 Dio 90-... Roue avant
Honda SXR50 98-99 Roue avant
Honda ZX50 ZX 94-... Roue avant
Moto Remarque
Kymco Calypso 125 97-... Roue avant
Kymco Calypso 50 97-... Roue avant
Kymco CX50 Super 95-... Roue avant
Kymco Heroism 125 95-97 Roue avant
Kymco Heroism 150 95-97 Roue avant
Kymco Heroism 50 95-... Roue avant
Kymco K 12, Scout 95-... Roue avant, set de boulons TRW en option disponible MSS123-3
Kymco KB100 Manboy 97-00 Roue avant
Kymco KB50 95-00 Roue avant, set de boulons TRW en option disponible MSS123-3
Kymco Sniper 50 94-... Roue avant
Kymco Sniper DD 50 94-... Roue avant
Moto Remarque
SYM Attila 125 95-00 Roue avant
SYM City Hopper 50 96-06 Roue avant
SYM Megalo 125 00-07 Roue avant
SYM Megalo 125 02-07 Roue avant
SYM Mio 100 05-... Roue avant
SYM Mio 50 05-... Roue avant
SYM SR 125 99-... Roue avant
SYM Super Duke 125 96-98 Roue avant
SYM Super Duke 150 96-98 Roue avant
SYM Super Fancy 100 96-... Roue avant
SYM Super Fancy 50 96-06 Roue avant

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Dernière mise à jour le vendredi 29 mars 2024 à 11:47