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TRW plaquettes de frein métal fritté SI

Reduction temporaire
marque:
cylindrée:
modèle:
version:
info:
Roue arrière
Prix indicatif: € 31,47
Remise (20%): € 6,29

Prix actuel:

€ 25,18

21% TVAC
Livraison gratuite à partir de € 15 en Belgique!
2 pièces en stock chez RAD
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Le nom le dit : du métal fritté, complété d’une faible quantité d’agent de liaison, est le principal composant de ce type de plaquettes de freins. Fritter, c’est compresser du métal broyé, fragmenté, généralement du cuivre, du bronze ou un mélange. Ceci se fait sous haute pression, à haute température. Ce qui donne pour résultat, une masse solide formant la plaquette de frein. Les métaux mélangés sont tout particulièrement adaptés pour des applications plus vastes et pour la voie publique. Des plaquettes auxquelles on ajoute du carbone – résistant aux températures extrêmes- procurent un meilleur résultat pour les situations de hautes performances, sur circuit par exemple. Les plaquettes de frein en métal fritté sont moins douces que les exemplaires standards organiques. Conséquence logique, plus de force dans la poignée de frein. La matière corrosive qui se libère lors du freinage demande un nettoyage régulier des jantes de la moto. En cas d’usage intensif, des plaquettes de freins frittés sont recommandées pour de hautes performances de freinage.
Même dans la boue ou dans le sable, les plaquettes SI ont, sans aucun doute, une durée de vie plus longue. Les conducteurs de motos de cross ou d’enduros ou encore, les amateurs de quads ne doivent plus chercher : ce dont ils ont besoin, ce sont des plaquettes de freins SI (Sinter Off-road). Ces plaquettes de freins spécifiques sont fixées sur un support en acier de couleur bronze.

Un set de plaquettes de freins contient toujours suffisamment d’exemplaires pour un étrier. Nous précisons dans tous les cas s’il s’agit d’un set pour la roue avant ou la roue arrière ainsi que la quantité de sets nécessaires par roue.

 


Spécifications
Performance 4/6
Longlife 4/6
Public road use oui


Moteur de recherche pour plaquettes de frein de TRW
Kawasaki Suzuki Yamaha

Kawasaki

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
125 KDX 90- Roue arrière

200 KDX 89-92 Roue arrière - seulement pour l'Australie

200 KDX 93-94 Roue arrière

250 R KLX 93-05 Roue arrière

125 KX 89-93 Roue arrière

125 KX 94 Roue arrière

250 KX 89-93 Roue arrière

250 KX 94 Roue arrière

500 KX 89-93 Roue arrière

500 KX 94-95 Roue arrière

650 KLX 93-03 Roue arrière

Suzuki

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
250 S DR 89-94 Roue arrière

250 S DR 95- Roue arrière

250 DRZ 01- Roue arrière

125 RM 89-93 Roue arrière

125 RM 94-95 Roue arrière

250 RM 89-95 Roue arrière

250 RMX 89-93 Roue arrière

250 RMX 96-98 Roue arrière

125 R TS 90-96 Roue arrière

200 R TS 89- Roue arrière

350 S, SE DR 90-98 Roue arrière

350 W,X DR 98-99 Roue arrière

650 SE, SEU DR 96-00 Roue arrière

Yamaha

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
125 RE DT 04-06 Roue arrière

125 X DT 05-06 Roue arrière

250 R TT 93-00 Roue arrière

250 WR 94-97 Roue arrière

250 Tricker XG 04-06 Roue arrière

250 X XT 08- Roue arrière

125 YZ 90-97 Roue arrière

250 YZ 90-96 Roue arrière

350 TT 91-95 Roue arrière

400 F WR 98 Roue arrière

400 F YZ 98 Roue arrière

500 WR 91-92 Roue arrière

600 E, S Belgardia TT 93-95 Roue arrière

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Dernière mise à jour 18/12/2017 à 15:03
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