NGK Bougie standard CR7EK

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Description

Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur.

Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies.

Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. 

Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

 

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Moto Remarque
SUZUKI AN250 AN 250 Burgman (K4-K5) Ecartement des électrodes: 0,7 mm
Moto Remarque
V.O.R. EN400 EN 400 Enduro Ecartement des électrodes: 0,6 mm
V.O.R. MX400 MX 400 Cross Ecartement des électrodes: 0,6 mm
V.O.R. SM400 SM 400 Super Motard Ecartement des électrodes: 0,6 mm
V.O.R. EN450 EN 450 Enduro Ecartement des électrodes: 0,6 mm
V.O.R. EN530 EN 530 Enduro Ecartement des électrodes: 0,6 mm
V.O.R. MX450 MX 450 Cross Ecartement des électrodes: 0,6 mm
V.O.R. MX530 MX 530 Cross Ecartement des électrodes: 0,6 mm
V.O.R. SM503 SM 503 Super Motard Ecartement des électrodes: 0,6 mm
V.O.R. SM530 SM 530 Super Motard Comp‚tition Ecartement des électrodes: 0,6 mm
Moto Remarque
YAMAHA XT 660 R -
YAMAHA XT 660 X -

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NGK CR7EK
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Dernière mise à jour le jeudi 26 avril 2018 à 02:02